کارخانه سیمان از محور سیاهکل به دیلمان استفاده غیر استاندارد می کند/در وضعیت کنونی ساخت این محور چدین سال دیگر به اتمام میرسد

شعبانعلی خاوری مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان در گفتگو با خبرنگار درسیاهکل ، با بیان اینکه کارخانه گیلان سبز دیلمان از محور سیاهکل به دیلمان به صورت غیر استاندارد استفاده می‌کند، اظهار کرد: احداث پروژه‌های راهسازی گیلان تسریع می‌شود.

**در صورت تأمین منابع، امسال بیش از 90 درصد فاز اول محور سیاهکل-سنگر-سراوان به پایان میرسد
وی با اشاره به راه‌های ارتباطی سیاهکل افزود: فاز اول محور سیاهکل – سنگر – سراوان به طول 18/5 کیلومتر از سیاهکل تا سد سنگر می باشد. هم اکنون پیمانکار این پروژه در حال کار کردن است و اگر منابع مالی آن از نظر اعتباری و تخصیص به طور کامل داده بشود، امسال بیش از 90 درصد فاز اول آن پایان خواهد یافت.

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان در رابطه با محور سیاهکل به بازکیاگوراب گفت: مبدأ محور سیاهکل به بازکیاگوراب، تقاطع بازکیاگوراب است. کار ساخت این تقاطع تقریباً به پایان رسیده و در ایام نوروز نیز به زیر بار ترافیک رفت و کارایی خوبی داشت.

خاوری تصریح کرد: در ادامه این تقاطع، یک مسیر 4 کیلومتری با محوریت پل چُفل وجود دارد که در مناقصه است. با توجه به منابع اعتباری که داریم پس از تعیین پیمانکار فاز به فاز این پروژه را تعریف می کنیم و به جلو خواهیم رفت.

**محور سیاهکل به دیلمان کشش این حجم سنگین ترافیک را ندارد/کارخانه سیمان از این محور استفاده غیر استاندارد می کند

وی در پاسخ به خبرنگار درسیاهکل مبنی بر اینکه پروژه ساخت محور سیاهکل به دیلمان در چه وضعیتی قرار دارد، با تأکید بر اینکه کارخانه گیلان سبز دیلمان از این محور به صورت غیر استاندارد استفاده می کند، گفت: محور سیاهکل به دیلمان کشش این حجم سنگین ترافیک را ندارد و این کارخانه علاوه بر محور مذکور، تمامی محورهای منتهی به خود از جمله رودسر و املش را نیز تقریباً از بین برده است.

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان خاطرنشان کرد: انتظار ما این بوده که کارخانه سیمان گیلان سبز دیلمان نیز در احداث مسیر با ما مشارکت داشته باشد و فقط بهره بردار آن نباشد. آنها منابع و پول دارند و باید به این جاده کمک کنند.

**اگر کارخانه سیمان به ما کمک نکند، محور سیاهکل به دیلمان چندین سال دیگر به اتمام میرسد

خاوری با بیان اینکه ساخت این محور می بایست فاز به فاز اجرایی شده و به جلو برود، ابراز کرد: اگر قرار باشد که فقط از طریق منابع اعتباری دولت این محور ساخته بشود، این پروژه سالهای متمادی را حتماً سپری خواهد کرد.

وی با بیان اینکه به اتمام رساندن محور سیاهکل به دیلمان نیازمند منابع اعتباری است، گفت: ما بیشتر از حد توان منابع اعتباری خود، در حال کار کردن هستیم.

این مسئول در پاسخ به این سئوال که چه برنامه ای برای ترمیم خرابی های این محور دارید با اشاره بر اینکه همکاران ما با جدیدترین روش در حال لکه گیری این محور هستند، خاطرنشان کرد: با وجود ترافیک سنگین در این محور قادر به آسفالت کردن آن نبودیم، به همین دلیل به وسیله یک مایع چسبنده که تولید فرانسه است و زود خود را میگیرد، در حال لکه گیری این محور هستیم. البته این کار را به طور موضعی انجام می دهیم تا حداقل این سطح را ایمن بکند و مردم بتوانند از آن تردد کنند.

خاوری افزود: در 15 کیلومتر ابتدایی محور سیاهکل به دیلمان پیمانکار حضور دارد و در حال اصلاح چهار واریانت است. تعهداتی که به پیمانکار داریم فوق العاده سنگین است، اما تمامی مجموعه در حد توان خود در حال کار کردن هستند.

وی در پاسخ به خبرنگار درسیاهکل که آیا بعد از 15 کیلومتر ابتدایی محور سیاهکل به دیلمان نیز اصلاح مسیر و بازگشایی جاده خواهید داشت، گفت: مطالعه یک فاز این محور انجام شده و فاز تکمیلی آن در حال مطالعه است.

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با بیان اینکه مشکلاتی در راه ساخت این محور وجود دارد، تصریح کرد: هم اکنون که در حال ساخت قسمت هایی از این محورهستیم، مشکلات جانبی برای ما ایجاد شده است.

خاوری افزود: مثلاً منابع طبیعی می آید و جلوی کار را می گیرد. شاید کار آنها درست باشد، اما برای توسعه و عمران منطقه همه می بایست به یکدیگر کمک بکنیم و با همدلی کار را به انجام برسانیم.