محور سیاهکل به دیلمان باز هم حادثه آفرین شد/آیا ۱۰ سال زمان کمی برای ساخت جاده بود؟!+گزارش تصویری

به گزارش خبرنگار درسیاهکل ، ساعت ۱۶ بعداز ظهر روز چهارشنبه ، یک دستگاه تریلی FH کمرشکن هفت محور که حامل یک دستگاه بولدزر بود ، در جاده سیاهکل به دیلمان ( سه کیلومتری چشمه لاریخانی ) دچار حادثه شد.

این تریلی که از اصفهان راهی کارخانه سیمان گیلان سبز دیلمان بود ، به دلیل پیچ تند این محور نتوانست مسیر را به خوبی طی کند ، به همین دلیل از یک تریلی ۱۰ چرخ دیگر برای کمک استفاده کرد.

در هنگام بالارفتن ، به دلیل پیچ تند ، بولدزر خم شد و زنجیرهای نگه دارنده نیز توان نگه داشتن آن را از دست دادند و پاره شدند ، همین امر سبب شد تا بولدزر از تریلی به زمین بیافتد و دچار این حادثه بشود.

خوشبختانه در این حادثه صدمه جدی به کسی وارد نشد.

همانطور که در تصاویر مشاهده میکنید ، این حادثه سبب شد تا استفاده از این جاده غیر ممکن بشود و وسایل نقلیه از جاده قدیم تردد کنند.

جاده قدیم که دارای یک پیچ تند به نام پیچ صلواتی نیز می باشد ، به دلیل احداث جاده جدید ، بدون استفاده رها شده و آسفالت آن نیز از بین رفته است.

این تریلی روز پنج شنبه از مسیر جاده برداشته شد و هم اکنون جاده باز می باشد.

لازم به ذکر است به دلیل وجود کارخانه سیمان در دیلمان ، ماشین های سنگین فراوانی از این محور تردد می کنند و این امر سبب شده تا این محور که یکی از مناطق توریستی و گردشگری استان گیلان و به خصوص سیاهکل می باشد ، در هفته های گذشته با تصادفات زیادی روبرو بشود.

یکی از راننده های ماشین سنگین که برای بارگیری به کارخانه سیمان می رود در گفتگو با خبرنگار درسیاهکل گفت : برخی از این ماشینهای سنگین که در این محور تردد می کنند ، حتی از ترمزهای مناسبی نیز برخوردار نیستند و وضعیت جاده نیز دیگر نیاز به صحبت کردن ندارد و خود گویای ماجرا است.

در روزهای گذشته ، رییس سازمان صنعت ، معدن و تجارت گیلان در رابطه با جاده سیاهکل به دیلمان و تردد ماشین های سنگین برای حمل محصولات کارخانه سیمان از آن و به وجود آمدن مشکلاتی در این محور گفت : کارخانه سیمان گیلان سبز دیلمان یکی از بزرگترین معدن های استان گیلان است و سرمایه گذاری زیادی در آن انجام شده است.

منتظری با اشاره به این مطلب که ساخت این کارخانه بیش از یک دهه به طول انجامیده است اظهار کرد : باید به دنبال این گشت که چه کسی کوتاهی کرده و آیا مسئولین ذیربط نمی توانستند در این مدت ساخت جاده این محور را به اتمام برسانند.

وی با تأکید بر اینکه ما مسئول ساخت جاده نیستیم گفت : با این حال ، با کمک ندیمی نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی مبلغی را از وزارت صنعت ، معدن و تجارت برای ساخت این جاده گرفته شده است.

درسیاهکل : همانطور که منتظری نیز اشاره کرد ، آیا بهتر نبود که در مدت ۱۰ سال ساخت کارخانه سیمان ، زیرساختهای آن نیز آماده می شد.

هر ساله ما شاهد این موضوع هستیم که عملیات راه سازی در این محور شروع و در برخی اوقات نیز به حال خود رها می شود.

البته پس از شروع به کار کارخانه سیمان ، در برخی از مناطق این محور عملیات راه سازی در حال انجام است و در برخی مناطق نیز پس از سالها ، در حال نصب گارد ریل هستند.

در روزهای آینده ، سئوالاتی که در رابطه با این محور وجود دارد را از مدیر کل راه و شهرسازی استان گیلان خواهیم پرسید.

گزارش تصویری

زنجیرهایی که توان نگه داشتن بولدیزر را نداشتند.

مصدود شدن جاده و غیر ممکن بودن عبور از آن

بستن دو طرف جاده به وسیله سنگ عبور وسایل نقلیه از پیچ صلواتی

یک تریلی دیگر که آن هم بلدیزر را برای رسیدن به دیلمان حمل می کرد ، به دلیل وجود پیچ تند ، بلدیزر خود را پایین آورد و پس از طی نمودن چندصد متر ، مجدداً آن را بار گیری کرد.

این کار تریلی سبب به وجود آمدن ترافیک در شب شده بود.
در قسمتهایی از مسیر سیاهکل به دیلمان گارد ریل نصب شده است و در قسمتهایی نیز در حال نصب کردن می باشند.