این هفت کیلومتر …

درسیاهکل/مجید بی گناه میکال: جناب آقای دکتر فرخی نماینده محترم مردم شهرستان های لاهیجان و سیاهکل، خبر جلسه شما به همراهی نماینده مردم قزوین آقای سیاهکالی در روستای گیلارکش را در رسانه ها مشتاقانه پیگیر بودیم. (اینجا)
پیش از همه از زحمات و تلاش های شما در به ثمر رساندن پروژه جاده ابریشم گیلان کمال تشکر و امتنان را داریم. بی شک شما بهتر از ما می دانید اولین گام پیشرفت هر منطقه ای زیرساخت های مناسب است و چه زیر ساختی مهم تر از جاده، اما چند نکته کوچک بهانه ای شد درخواستی به مراتب کوچکتر از این پروژه از شما داشته باشیم.
اگر چه احداث این جاده، شهر و منطقه دیلمان را از بن بست خارج می کند ولی در مقام عمل استفاده از مسیرهای دیگر در کوتاه مدت شاید بیشتر مورد پسند مسافران و مردمان دیلمان باشد.
اگر از چند راه کوهستانی و خاکی که الموت غربی و رازمیان قزوین را به دیلمان متصل می کنند و البته یکی از آن ها هم منطبق بر همین جاده ابریشم گیلان است صرف نظر کنیم، مسافران تهران و قزوین سه راه پیش رو دارند، اول همان مسیر همیشگی از سیاهکل به دیلمان و همان جاده ای که خوب می شناسیدش، جاده شلوغ، کوهستانی و همراه با مسافران جدید و سنگین وزنی که چند سالیست مهمان ناخوانده این جاده اند که خود مطلب مفصلی می طلبد. بگذارید تنها به این بسنده کنیم که درخواست اصلاح و بهبود همیشگی این جاده که مسیر اصلی به مرکز شهرستان و استان است همیشه در اولویت باشد.
اما دو مسیر دیگر، اولی رستم آباد، بره سر، اسطلخ کوه، آسیابر و دیلمان و دیگری لوشان، جیرنده، داماش، اسطلخ کوه، آسیابر و دیلمان، بی شک این دو مسیر برای مسافران دیلمان هم کوتاه ترند و هم خلوت تر، علی الخصوص با توجه به توریستی بودن منطقه و جاده جنگلی سیاهکل و همچنین تردد خودروهای سنگین که ترافیک جاده را بسیار سنگین و دردسر عبور از آن دو چندان می نماید. شاید در نگاه اول این شلوغی چندان مشکلی به حساب نیاید اما حتما شما نیز چون ما گرفتارش شده اید.
اما این دو مسیر مشکلاتی دارند که مشخصا با هزینه کمتر و در زمان کوتاه تر می توانند راهگشای مسافرین دیلمان و حتی اشکورات باشند.
در اولین گام آنچه از نماینده خود می خواهیم اصلاح و آسفالت هفت کیلومتر حد فاصل اسطلخ کوه تا آسیابر است. ظاهر امر از آنجا که آسیابر جزو شهرستان سیاهکل و اسطلخ کوه جزو شهرستان رودبار است این هفت کیلومتر تا به امروز داستان ناتمامی دارد، حال این شمایید که با تعامل و همکاری نماینده رودبار این داستان را می توانید پایانی خوش دهید. اگر این هفت کیلومتر به ثمر رسد با توجه به انجام آسفالت مسیر اسطلخ کوه، ناش و نوده که ظاهراً در حال تکمیل است مسیر مسافران بیش از سی کیلومتر کوتاه تر می شود. برای مسیر دوم نیز اگر متولیان و مسئولین شهرستان رودبار هم در اصلاح جاده بره سر به جیرنده برنامه ای داشته باشند، مسیر نهایی شصت کیلومتر کوتاه تر خواهد شد، این مسئله نیز کمک و پیگیری شما را می طلبد.
پروژه جاده ابریشم گیلان علیرغم مزایایش در بلند مدت، در کوتاه مدت راه حل مناسبی نیست و چه بسا به چند دوره نمایندگی زمان نیاز دارد. این جاده پس از قزوین می بایست از گردنه های بلند کوه های شمالی قزوین به ارتفاع ۲ هزار و ۲۰۰ متر از سطح دریا به سطح رودخانه شاهرود در ۸۰۰ متری وارد شده و سپس با عبور از گردنه های کوه های البرز غربی با ارتفاع ۲ هزار و ۶۰۰ متر از سطح دریا وارد منطقه دیلمان شود. ناگفته پیداست احداث جاده در چنین منطقه ای آن هم با این همه اختلاف ارتفاع زمانی طولانی می طلبد.

از سوی دیگر با فرض اتمام این جاده، در فصول سرد سال با توجه به برفگیر بودن گردنه های بلند البرز غربی احتمال مسدود بودن جاده بسیار بالاست. همان مسئله ای که در همان حوالی جاده هیر و ویار به سپارده در زمستان دچارش است. هم اکنون که آبان ماه است هنوز به اتمام نرسیده و بازه های انسداد این جاده شروع شده است.
لذا اگر گزینه های مختلف از جمله بودجه، نقدینگی اجرای پروژه ها، زمان اجرا، بازدهی و اولویت های دیگر را در کنار هم ببینیم آن هفت کیلومتر می تواند بهترین راهکار در کوتاه مدت برای مسافران دیلمان باشد.

به نظر بنده این راهکار می بایست به عنوان یکی از مهمترین عوامل بهبود شاخص های توسعه منطقه مدنظر مسئولین و شخص شما باشد.

انتهای پیام/